Წამყვანი კერა

ტარების დეტალი

შეფუთვა და მიწოდება

ტყვიის დრო

აღწერა

1.საავტომობილო ბორბლების ტარების სტრუქტურა:
წარსულში გამოყენებული მანქანებისთვის ბორბლების საკისრების ყველაზე დიდი რაოდენობა იყო ერთი რიგის კონუსური როლიკებით ან ბურთიანი საკისრების გამოყენება წყვილებში.ტექნოლოგიის განვითარებით, მანქანის ჰაბების ერთეულები ფართოდ იქნა გამოყენებული მანქანებში.კერის ტარების ერთეულების დიაპაზონი და გამოყენება იზრდება და დღეს იგი მიაღწია მესამე თაობას: პირველი თაობა შედგება ორმაგი რიგის კუთხოვანი საკონტაქტო საკისრებისაგან.მეორე თაობას აქვს გარე სარბენზე საკისრის დასამაგრებელი ფლანგა, რომელიც შეიძლება უბრალოდ ღერძზე დამაგრდეს თხილით.გააადვილეთ მანქანის მოვლა.მესამე თაობის კერის ტარების ბლოკი აღჭურვილია ტარების ბლოკით და დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემით ABS.კერის ერთეული შექმნილია შიდა ფლანგით და გარე ფლანგით, შიდა ფლანგა მიბმულია წამყვანი ლილვზე, ხოლო გარე ფარნა ამაგრებს მთელ საკისარს ერთად.

2.საავტომობილო ბორბლების ტარების მახასიათებლები:
კერის ტარების ერთეული შემუშავებულია სტანდარტული კუთხოვანი კონტაქტის ბურთულიანი საკისრებისა და კონუსური როლიკებით საკისრების საფუძველზე.იგი აერთიანებს საკისრების ორ კომპლექტს და აქვს აწყობის კარგი შესრულება, შეუძლია აღმოფხვრას კლირენსის კორექტირება, მსუბუქი წონა, კომპაქტური სტრუქტურა და დატვირთვის მოცულობა.დიდი, დალუქული საკისრები შეიძლება წინასწარ იყოს დატენილი ცხიმით, გარე კერების გამოტოვებით და ტექნიკური შენარჩუნების გარეშე.ისინი ფართოდ გამოიყენეს მანქანებში და არსებობს ტენდენცია თანდათანობით გაფართოვდეს აპლიკაციები სატვირთო მანქანებში.

შენიშვნა:

თუ გადაბმულობის გამოშვების საკისარი ვერ აკმაყოფილებს ზემოაღნიშნულ მოთხოვნებს, ითვლება, რომ ის გაუმართავია.მარცხის დადგომის შემდეგ, პირველ რიგში უნდა ვიმსჯელოთ, რომელ ფენომენს მიეკუთვნება გამოშვების საკისრის დაზიანება.ძრავის ჩართვის შემდეგ, მსუბუქად დააბიჯეთ გადაბმულობის პედალზე.როდესაც თავისუფალი ინსულტი უბრალოდ აღმოიფხვრება, იქნება "ჟანგიანი" ან "ჩხუბის" ხმა.განაგრძეთ გადაბმულობის პედალზე დადგმა.თუ ხმა გაქრება, ეს არ არის გამოშვების პრობლემა.თუ ჯერ კიდევ არის ხმა, ეს არის გამოშვების რგოლი.
შემოწმებისას შეგიძლიათ ამოიღოთ გადაბმულობის ქვედა საფარი და შემდეგ დააჭიროთ ამაჩქარებლის პატარა პედლს, რომ ოდნავ გაზარდოთ ძრავის სიჩქარე.თუ ხმაური იზრდება, შეგიძლიათ დააკვირდეთ არის თუ არა ნაპერწკლები.თუ ნაპერწკლებია, ეს ნიშნავს, რომ დაზიანებულია კლაჩის გამოშვების საკისარი.თუ ნაპერწკლები ერთმანეთის მიყოლებით იფეთქება, ეს ნიშნავს, რომ გათავისუფლების საყრდენი ბურთი გატეხილია.თუ არ არის ნაპერწკალი, მაგრამ არის ლითონის ბზარის ხმა, ეს ნიშნავს გადაჭარბებულ ცვეთას.

უპირატესობა

გადაწყვეტა – დასაწყისში გვექნება კომუნიკაცია ჩვენს მომხმარებლებთან მათი მოთხოვნით, შემდეგ ჩვენი ინჟინრები შეიმუშავებენ ოპტიმალურ გადაწყვეტას მომხმარებლის მოთხოვნიდან და მდგომარეობიდან გამომდინარე.
LOGISTIC– ჩვეულებრივ, ჩვენი საკისრები კლიენტებს გაეგზავნება ოკეანის ტრანსპორტით მისი მძიმე წონის გამო, საჰაერო ტვირთის გადაზიდვა, ასევე ხელმისაწვდომია ექსპრესი, თუ ჩვენს მომხმარებლებს სჭირდებათ.
გარანტია – ჩვენ გარანტიას ვაძლევთ, რომ ჩვენი საკისრები არ იყოს დეფექტები მასალასა და სამუშაოებში მიწოდების დღიდან 12 თვის განმავლობაში, ეს გარანტია გაუქმებულია არარეკომენდებული გამოყენების, არასწორი ინსტალაციის ან ფიზიკური დაზიანების გამო.

FAQ

Q: რა არის თქვენი გაყიდვების შემდგომი მომსახურება და გარანტია?
პასუხი: ჩვენ გპირდებით, რომ გვეკისრება შემდეგი პასუხისმგებლობა დეფექტური პროდუქტის აღმოჩენისას:
1.12 თვიანი გარანტია საქონლის მიღების პირველი დღიდან;
2. ჩანაცვლება გაიგზავნება თქვენი შემდეგი შეკვეთის საქონლით;
3. დეფექტურ პროდუქტებზე თანხის დაბრუნება, თუ კლიენტები მოითხოვენ.
Q: იღებთ ODM&OEM შეკვეთებს?
პასუხი: დიახ, ჩვენ უზრუნველვყოფთ ODM&OEM სერვისებს მთელს მსოფლიოში, ჩვენ შეგვიძლია მოვარგოთ კორპუსები სხვადასხვა სტილში და ზომებში სხვადასხვა ბრენდში, ჩვენ ასევე ვაფორმებთ მიკროსქემის დაფას და შეფუთვის ყუთს თქვენი მოთხოვნების შესაბამისად.

კითხვა: როგორ განვათავსოთ შეკვეთები?
პასუხი: 1. მოგვწერეთ მოდელი, ბრენდი და რაოდენობა, მიმღების ინფორმაცია, მიწოდების გზა და გადახდის პირობები;
2.პროფორმა ინვოისი დამზადდა და გამოგიგზავნათ;
3. დაასრულეთ გადახდა PI-ს დადასტურების შემდეგ;
4. დაადასტურეთ გადახდა და მოაწყეთ წარმოება.