პროდუქტები
-
კონუსური როლიკებით საკისარი3579R/3525R
კონუსური როლიკებით საკისრები არის ცალკეული საკისრები, ხოლო საკისრის შიდა და გარე რგოლებს აქვთ შეკუმშული სარბენი გზები.ამ ტიპის საკისრები იყოფა სხვადასხვა სტრუქტურულ ტიპებად, როგორიცაა ერთრიგიანი, ორრიგიანი და ოთხი რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები დამონტაჟებული ლილვაკების რიგების რაოდენობის მიხედვით.ერთი რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები უძლებენ რადიალურ დატვირთვას და ღერძულ დატვირთვას ერთი მიმართულებით.როდესაც საკისარი ექვემდებარება რადიალურ დატვირთვას, წარმოიქმნება ღერძული კომპონენტი, ამიტომ დასაბალანსებლად საჭიროა სხვა საკისარი, რომელიც გაუძლებს ღერძულ ძალას საპირისპირო მიმართულებით.
-
კონუსური როლიკებით საკისარი469453X
კონუსური როლიკებით საკისრები არის ცალკეული საკისრები, ხოლო საკისრის შიდა და გარე რგოლებს აქვთ შეკუმშული სარბენი გზები.ამ ტიპის საკისრები იყოფა სხვადასხვა სტრუქტურულ ტიპებად, როგორიცაა ერთრიგიანი, ორრიგიანი და ოთხი რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები დამონტაჟებული ლილვაკების რიგების რაოდენობის მიხედვით.ერთი რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები უძლებენ რადიალურ დატვირთვას და ღერძულ დატვირთვას ერთი მიმართულებით.როდესაც საკისარი ექვემდებარება რადიალურ დატვირთვას, წარმოიქმნება ღერძული კომპონენტი, ამიტომ დასაბალანსებლად საჭიროა სხვა საკისარი, რომელიც გაუძლებს ღერძულ ძალას საპირისპირო მიმართულებით.
-
ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისარი6203ZZ
ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრები ძირითადად იღებენ რადიალურ დატვირთვას, ასევე იღებენ ზომიერ ღერძულ დატვირთვას.ხახუნის ნაკლები კოეფიციენტით, მაღალი შეზღუდვის სიჩქარით, დიდი ზომის დიაპაზონით და სტრუქტურის ფერადი კომბინაციით;ისინი შესაფერისია ტრაქტორების, ძრავების, მანქანების, მოტოციკლების და სხვა ჩვეულებრივი მანქანებისთვის, როგორც საკისრების ფართოდ გამოყენებული ტიპი მანქანათმშენებლობაში.
-
ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისარი6907/25
ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრები ძირითადად იღებენ რადიალურ დატვირთვას, ასევე იღებენ ზომიერ ღერძულ დატვირთვას.ხახუნის ნაკლები კოეფიციენტით, მაღალი შეზღუდვის სიჩქარით, დიდი ზომის დიაპაზონით და სტრუქტურის ფერადი კომბინაციით;ისინი შესაფერისია ტრაქტორების, ძრავების, მანქანების, მოტოციკლების და სხვა ჩვეულებრივი მანქანებისთვის, როგორც საკისრების ფართოდ გამოყენებული ტიპი მანქანათმშენებლობაში.
-
Clutch-ის გამოშვების საკისარი დამზადებულია მწარმოებლის მიერ 31230-60250
Clutch-ის გამოშვების საკისარი დამონტაჟებულია გადაბმულობასა და გადაცემათა კოლოფს შორის.გამოშვების ტარების სავარძელი თავისუფლად არის დაფარული გადაცემის პირველი ლილვის ტარების საფარის მილისებურ გაფართოებაზე.დამაბრუნებელი ზამბარის მეშვეობით, გამშვები საკისრის მხრები ყოველთვის დგას გამოშვების ჩანგლის საწინააღმდეგოდ და უკან იხევს საბოლოო პოზიციამდე, ინარჩუნებს კლირენსს დაახლოებით 3 ~ 4 მმ გამოშვების ბერკეტის ბოლოს (გამშვები თითი).
-
ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისარი6206ZZ
ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრები ძირითადად იღებენ რადიალურ დატვირთვას, ასევე იღებენ ზომიერ ღერძულ დატვირთვას.ხახუნის ნაკლები კოეფიციენტით, მაღალი შეზღუდვის სიჩქარით, დიდი ზომის დიაპაზონით და სტრუქტურის ფერადი კომბინაციით;ისინი შესაფერისია ტრაქტორების, ძრავების, მანქანების, მოტოციკლების და სხვა ჩვეულებრივი მანქანებისთვის, როგორც საკისრების ფართოდ გამოყენებული ტიპი მანქანათმშენებლობაში.
-
Clutch-ის გამოშვების საკისარი დამზადებულია მწარმოებლის მიერ 44SCRN28P
Clutch-ის გამოშვების საკისარი დამონტაჟებულია გადაბმულობასა და გადაცემათა კოლოფს შორის.გამოშვების ტარების სავარძელი თავისუფლად არის დაფარული გადაცემის პირველი ლილვის ტარების საფარის მილისებურ გაფართოებაზე.დამაბრუნებელი ზამბარის მეშვეობით, გამშვები საკისრის მხრები ყოველთვის დგას გამოშვების ჩანგლის საწინააღმდეგოდ და უკან იხევს საბოლოო პოზიციამდე, ინარჩუნებს კლირენსს დაახლოებით 3 ~ 4 მმ გამოშვების ბერკეტის ბოლოს (გამშვები თითი).
-
Clutch-ის გამოშვების საკისარი დამზადებულია მწარმოებლის მიერ 68TKB3506AR
Clutch-ის გამოშვების საკისარი დამონტაჟებულია გადაბმულობასა და გადაცემათა კოლოფს შორის.გამოშვების ტარების სავარძელი თავისუფლად არის დაფარული გადაცემის პირველი ლილვის ტარების საფარის მილისებურ გაფართოებაზე.დამაბრუნებელი ზამბარის მეშვეობით, გამშვები საკისრის მხრები ყოველთვის დგას გამოშვების ჩანგლის საწინააღმდეგოდ და უკან იხევს საბოლოო პოზიციამდე, ინარჩუნებს კლირენსს დაახლოებით 3 ~ 4 მმ გამოშვების ბერკეტის ბოლოს (გამშვები თითი).
-
Clutch Release BearingRCTS70SA-6
Clutch-ის გამოშვების საკისარი დამონტაჟებულია გადაბმულობასა და გადაცემათა კოლოფს შორის.გამოშვების ტარების სავარძელი თავისუფლად არის დაფარული გადაცემის პირველი ლილვის ტარების საფარის მილისებურ გაფართოებაზე.დამაბრუნებელი ზამბარის მეშვეობით, გამშვები საკისრის მხრები ყოველთვის დგას გამოშვების ჩანგლის საწინააღმდეგოდ და უკან იხევს საბოლოო პოზიციამდე, ინარჩუნებს კლირენსს დაახლოებით 3 ~ 4 მმ გამოშვების ბერკეტის ბოლოს (გამშვები თითი).
-
Clutch-ის გამოშვების საკისარი 3151245031
Clutch-ის გამოშვების საკისარი დამონტაჟებულია გადაბმულობასა და გადაცემათა კოლოფს შორის.გამოშვების ტარების სავარძელი თავისუფლად არის დაფარული გადაცემის პირველი ლილვის ტარების საფარის მილისებურ გაფართოებაზე.დამაბრუნებელი ზამბარის მეშვეობით, გამშვები საკისრის მხრები ყოველთვის დგას გამოშვების ჩანგლის საწინააღმდეგოდ და უკან იხევს საბოლოო პოზიციამდე, ინარჩუნებს კლირენსს დაახლოებით 3 ~ 4 მმ გამოშვების ბერკეტის ბოლოს (გამშვები თითი).
-
Clutch-ის გამოშვების საკისარი 3151066032
Clutch-ის გამოშვების საკისარი დამონტაჟებულია გადაბმულობასა და გადაცემათა კოლოფს შორის.გამოშვების ტარების სავარძელი თავისუფლად არის დაფარული გადაცემის პირველი ლილვის ტარების საფარის მილისებურ გაფართოებაზე.დამაბრუნებელი ზამბარის მეშვეობით, გამშვები საკისრის მხრები ყოველთვის დგას გამოშვების ჩანგლის საწინააღმდეგოდ და უკან იხევს საბოლოო პოზიციამდე, ინარჩუნებს კლირენსს დაახლოებით 3 ~ 4 მმ გამოშვების ბერკეტის ბოლოს (გამშვები თითი).
-
Clutch-ის გამოშვების საკისარი3151043032
Clutch-ის გამოშვების საკისარი დამონტაჟებულია გადაბმულობასა და გადაცემათა კოლოფს შორის.გამოშვების ტარების სავარძელი თავისუფლად არის დაფარული გადაცემის პირველი ლილვის ტარების საფარის მილისებურ გაფართოებაზე.დამაბრუნებელი ზამბარის მეშვეობით, გამშვები საკისრის მხრები ყოველთვის დგას გამოშვების ჩანგლის საწინააღმდეგოდ და უკან იხევს საბოლოო პოზიციამდე, ინარჩუნებს კლირენსს დაახლოებით 3 ~ 4 მმ გამოშვების ბერკეტის ბოლოს (გამშვები თითი).
